Attraktives Busverkehrskonzept für Lurup und den Osdorfer Born

Antrag von Karsten Strasser für den Verkehrsausschusses am 20.4.2009

Die Verschwenkung der Metrobuslinie 3 von Lurup in den Osdorfer Born zu Beginn des Winterfahrplans 2008 hat einerseits zu erheblichem Unmut in Lurup geführt, andererseits stellt sie aber keine zufriedenstellende Lösung für die Einwohnerinnen und Einwohner der Großsiedlung Osdorfer Born dar. Die Linksfraktion hatte daraufhin im Verkehrsausschuss beantragt, BSU und HVV GmbH aufzufordern, eine alternierende Bedienung von Lurup und Osdorfer Born durch die Metrobuslinie 3 umzusetzen. Dieser Antrag wurde mit geringfügigen Änderungen in der Sitzung des Verkehrsausschusses am 20.10.2008 einstimmig beschlossen und der Bezirksversammlung in der Sitzung am 30.10.2008 als Empfehlung des Verkehrsausschusses zur Beschlussfassung unterbreitet Die Bezirksversammlung verwies die Beschlussempfehlung auf Vorschlag der CDU – Fraktion zur erneuten Beratung zurück in den Verkehrsausschuss. In der Sitzung des Verkehrsausschusses am 17.11.2008 hat die Linksfraktion schließlich ihren Antrag zurückgezogen, um weiteren Einigungsversuchen zwischen Borner Runde und Luruper Forum nicht vorzugreifen. Inzwischen haben mehrere Workshops zum Thema Verbesserung des ÖPNV – Angebots von betroffenen EinwohnerInnen aus Lurup, Osdorf und der Stadt Schenefeld stattgefunden. Jetzt ist die Bezirkspolitik aufgerufen, die Ergebnisse dieser Workshops aufzugreifen und erneut für eine verbesserte Busanbindung für Lurup und den Osdorfer Born aktiv zu werden.

Der Verkehrsausschuss möge daher beschließen:

1. Der Verkehrsausschuss empfiehlt der Bezirksversammlung auf Antrag der Fraktion DIE LINKE, die Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt gemäß § 27 Abs. 1 Satz 1 BezVG aufzufordern, in Zusammenarbeit mit der Hamburger Verkehrsverbund GmbH ein Busverkehrskonzept für Lurup und den Osdorfer Born zu entwickeln. Dabei sind insbesondere folgende Zielstellungen zu prüfen und ggf. zu berücksichtigen:

• Einbeziehung des einstimmigen Beschlusses der Bezirksversammlung vom 26.2.2009 (Taktung der Buslinien (60)1, (60) 2 und 3, Drucksache XVIII 184);

• Schaffung einer neuen Metrobuslinie mit dem Linienweg (Schenefeld (Mitte) – Lurup – Innenstadt), die mindestens dem Bedienungsniveau der früheren Metrobuslinie 3 vor dem Fahrplanwechsel am 14.12.2008 entspricht;

• Schaffung eines Born Express entsprechend des einstimmigen Beschlusses der Hamburgischen Bürgerschaft vom 1.3.2007 (Tagesordnungspunkt 41, 76. Sitzung, Drucksache 18/5818). Der Born Express soll bis zur Realisierung einer Stadtbahnanbindung anstelle des seit 14.12.2008 bestehenden Verkehrsangebots der Metrobuslinie 3 die schnelle Anbindung der Großsiedlung Osdorfer Born an die Innenstadt ermöglichen, indem nur die wesentlichen Umsteigepunkte und die Haltestellen in der Großsiedlung Osdorfer Born - Schenefelder Platz – Böttcherkamp – Achtern Born (Kindermuseum) - Immenbusch - Bahrenfeld Trabrennbahn – S Bahn Holstenstraße – U Bahn Feldstraße – Rathausmarkt – bedient werden. In den werktäglichen Hauptverkehrszeiten (6.30 bis 9.00 Uhr und 15.00 bis 19.00 Uhr) ist mindestens eine Bedienung im 10 Minuten-Takt zu realisieren. In den werktäglichen Schwachlastzeiten, nachts (montags bis freitags als Nachtbuslinie) sowie Sonn- und Feiertags ist eine Bedienung mindestens im 20 Minuten Takt zu gewährleisten;
  

• Verbesserung des Leistungsangebots der Metrobuslinie 21, insbesondere Einsatz größerer Fahrzeuge (Gelenkbusse, 3 - Achsen – Fahrzeuge) und mindestens Verdichtung auf einen durchgängigen fünf-Minuten-Takt in den werktäglichen Hauptverkehrszeiten (6.00 bis 20.00 Uhr), soweit nicht auf einzelnen Linienabschnitten bereits eine dichtere Taktfolge besteht;
  

• Umwandlung der Schnellbuslinie 37 in zwei Stadtbus- oder Metrobuslinien: Schenefelder Platz – Hauptbahnhof und zurück sowie Hauptbahnhof – Bramfeld Dorfplatz und zurück. Auf der neuen Linie Schenefelder Platz – Hauptbahnhof sind generell größere Fahrzeuge einzusetzen (Gelenkbusse, 3 - Achsen – Fahrzeuge). Es ist in diesem Zusammenhang zu prüfen, ob auf die zum Sommerfahrplanwechsel beabsichtigte Linienwegänderung der Buslinie 186 – ab der Haltestelle „Elbe Einkaufszentrum“ bis zum Bahnhof Altona parallel zur Schnellbuslinie 37 zu verkehren – verzichtet werden kann.

2. Der Verkehrsausschuss beschließt auf Antrag der Fraktion DIE LINKE, in der Erstellungsphase des Busverkehrskonzepts für Lurup und den Osdorfer Born (vgl. 1.), gemeinsam mit den zuständigen Mitarbeitern der Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt sowie der Hamburger Verkehrsverbund GmbH, Vertretern des Luruper Forums, der Borner Runde und des Arbeitskreises Verkehrsplanung Schenefeld eine öffentliche Anhörung gemäß § 20 Abs.1 der Geschäftsordnung durchzuführen, deren Ergebnisse bei der Erstellung des Busverkehrskonzepts zu prüfen und ggf. zu berücksichtigen sind.